国务院新闻办公室今天(7月21日)上午10时将举行“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会。交通运输部、国家邮政局、中国民用航空局、国家铁路局相关负责人将介绍“十四五”时期加快建设交通强国成效,并回答记者提问。一起来看发布会要点↓↓↓
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“十四五”的五年,是我国加快建设交通强国的五年。
首先,在“十四五”规划中,有关综合交通运输体系建设的主要指标有17项,其中高速公路建成里程、城市轨道交通运营里程、建制村快递通达率、重点领域北斗系统应用率等6项指标都已经在2024年提前完成。
那么,高铁运营里程、枢纽机场轨道交通接入率等11项指标,今年年底能够完成吗?
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还有一个重点是出行服务。“十四五”期间,作为硬件设施的路网越来越完善,在服务等软件方面也发生了不少改变。比如,旅行说走就走,宠物随身携带、汽车坐火车等等。那么接下来,在铁路、公路、民航等出行服务方面还会有哪些突破?
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另外,像交通领域的以旧换新、快递、电商、航空物流等问题也都是媒体记者关注的重点。
(总台记者 郑连凯 杨利军 郑忠营)
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但这并没有改变丁肇中的想法。和此后的很多次一样,他选择相信自己。他跑到愿意接收他的德国电子同步加速器研究所(DESY),仅八个月后,就有了结果:电子的半径比10-14厘米要小,这意味着电子还是“没有体积”,抑或更准确的表述是无法测量,量子电动力学是正确的。又过了几个月,在一场讨论QED的国际高能物理会议上,哈佛、康奈尔团队各自做了长长的报告,丁肇中突然站起来向主持人提出,能否给他10分钟做一个简短报告。他用扎实的实验数据成功反驳了哈佛、康奈尔团队。后来,丁肇中收到了莱德曼寄来的20美元。